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Moto guzzi GT17e

Manuale di officina per i motocicli Moto Guzzi Tipo 17 GT monoposto e biposto e per il Mototriciclo Guzzi Tipo 32. 80 pagine.

Ducati 750 GT  e Sport

Il manuale di officina dei bicilindrici 750 GT e Sport dei primi anni Settanta, monoalbero a 5 marce in italiano, inglese e francese. La pubblicazione, 160 pagine , è corredata anche da uno stupendo catalogo delle parti di ricambio. Ben realizzati ed esplicativi i disegni al tratto del catalogo ricambi.

Ducati Motoleggere monoalbero

Manuale di officina per Monocilindrici Monoalbero Ducati. Il manuale ha 104 pagine e 150 fra foto tabelle e disegni al tratto; la prima edizione è stata realizzata nel 1960. I modelli compresi sono: 100 Sport, 125 Sport, 125 Turismo Speciale, 175 Turismo, 175 Turismo Speciale, 175 Sport, 200 élite, 200 Super Sport, 200 TS Americano e 200 Motocross.



V7 Bicilindrici

Raggruppa modelli che vanno dal 1967 a 1993 nelle cilindrate di 700-750-850-1000 cc. I modelli compresi sono: V7 700, V7 Special, V7 750 Ambassador, 850 Eldorado, 850 GT, 850 T, 850 T3, 850 T3, 850 T4, 850 T5, V1000 I-Convert, V1000 G5, 1000 SP, 1000 SP2, 1000 SP3, 1000 GT, V7 Sport 750 S, 750 S3, V7 Le Mans, 850 Le Mans, 850 Le Mans 2, 850 Le Mans 3, Le Mans 1000, California 850, 850 T3 California, 1000 California 2, 1000 California 3. Ha 192 pagine, 300 fra disegni esplosi e fotografie.



Catalogo parti di ricambio per telaio e ciclistica per i monocilindrici Ducati 250, 350, 450. E’ composto da 115 pagine.

Catalogo parti di ricambio per i motori dei monocilindrici Ducati 250, 350, 450. E’ composto da 70 pagine.

Ducati uso 250 350 450

Libretto uso e manutenzione dei Ducati 250,350 e 450 Mark 3; Desmo e Scrambler. E’ composto da 80 pagine.

Cucciolo

Manualetto Cucciolo della Siata , con la storia di questo motore ausiliario, con aneddoti, caratteristiche tecniche, i punti salienti del motore, le istruzioni dettagliata per il montaggio e le istruzioni per il ciclista profano.




















Giuseppe Guzzi

“Questo manualetto è destinato specialmente a quei giovani che, ignari in campo motoristico, aspirano a diventare motociclisti …” Così scrive nella prefazione Giuseppe Guzzi, fratello di Carlo fondatore della Moto Guzzi, in questo libricino (in copia anastatica) di 64 pagine , pubblicato per la prima volta il 15 febbraio 1942.

 

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